地鐵熱催火軌道交通專業(yè)  
 
　　開篇的話
　　天天泡在互聯(lián)網(wǎng)上，你知道“物聯(lián)網(wǎng)”是什么嗎？日前，教育部(微博)公布了高校新增備案和審批專業(yè)，其中共有85所高校新增物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)，26所高校新增海洋和地球探索專業(yè)。這些專業(yè)和“傳統(tǒng)專業(yè)”相比，具有貼近市場等優(yōu)勢。這些新興專業(yè)具體有哪些？它們的就業(yè)前景究竟如何？本報今起推出“曬曬身邊的特色專業(yè)”系列報道，敬請關(guān)注。

　　記者 王娜

　　長沙地鐵2號線試運營，讓很多市民對地鐵司機的生活充滿了好奇，“選個與地鐵有關(guān)的專業(yè)”成了許多高三學(xué)子的高考志愿目標。有志當?shù)罔F司機的高考應(yīng)屆生應(yīng)該怎么做？這些地下干線列車的“駕駛員”是如何培養(yǎng)出來的？他們的待遇如何？現(xiàn)在是熱門專業(yè)，幾年后會是什么情況？許多學(xué)生與家長都想知道。本期“曬曬身邊的特色專業(yè)”，本報記者帶你走近培養(yǎng)地鐵司機的城市軌道交通司乘專業(yè)。

　　1 先過筆試面試關(guān)，進入訂單班

　　“身系車上1800名乘客的安危,不敢有絲毫松懈?！眮碜院翔F路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通司乘專業(yè)的90后小伙周翔是長沙地鐵首批司機中的一員，因為陽光的個性和超強的業(yè)務(wù)水平，他被稱為“長沙地鐵最帥男司機”。因為周翔的爸爸是鐵路供電部門員工，這個“鐵路邊長大的孩子”在高考填志愿時毫不猶豫地選擇了城市軌道交通方向。

　　2010年9月，長沙地鐵公司從湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2009級學(xué)生中選拔130名學(xué)員，組建了長沙地鐵訂單班。其中，城市軌道交通司乘專業(yè)成立了地鐵司機班，有學(xué)員40人，他們就是長沙地鐵首批司機。2011年，長沙地鐵再次在該校招收310名訂單班學(xué)生，其中司機班學(xué)員增至45人。

　　“入選地鐵訂單班并不代表你進了‘保險箱’?！焙翔F路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長陳彬介紹，城市軌道交通司乘專業(yè)的學(xué)生需經(jīng)過長沙地鐵公司嚴格的體檢、面試等環(huán)節(jié)篩選，要求單科成績在75分以上，平均分在80分以上，身高1.7米以上，矯正視力達5.0以上。進入地鐵司機班后，還要繼續(xù)接受嚴格的考試考核，在校期間專業(yè)課的周考成績不能低于90分。畢業(yè)時，長沙地鐵公司也會對訂單班的學(xué)生進行最后驗收，學(xué)習(xí)成績或者身體素質(zhì)等不達標的將被淘汰，淘汰率在5%左右。

　　據(jù)介紹，隨著我國軌道交通迅速發(fā)展，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2008年開設(shè)城市軌道交通司乘專業(yè)，每年招收三百余人，學(xué)生在大二或大三上學(xué)期經(jīng)過報名和篩選，進入校企合作的“訂單班”學(xué)習(xí)，學(xué)成之后進行考核，通過后直接進入合作的各地地鐵公司任職，實現(xiàn)人才培養(yǎng)和就業(yè)的無縫對接。對于這個特色專業(yè)未來的就業(yè)前景，陳彬表示非?？春?，我國軌道交通發(fā)展非常迅速，人才需求旺盛，畢業(yè)生供不應(yīng)求。除了地鐵司機，該院還培養(yǎng)站務(wù)、票務(wù)、調(diào)度等地鐵崗位工作人員。目前，長沙地鐵公司共在省內(nèi)3所學(xué)校開有訂單班，除湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院以外，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院也開設(shè)有城市軌道交通專業(yè)，為全國各地地鐵公司培養(yǎng)人才。

　　2 人才培養(yǎng)模式：學(xué)校+公司

　　學(xué)校與地鐵公司合作，制定有針對性的教學(xué)、培訓(xùn)、實習(xí)計劃和方案。學(xué)生經(jīng)過一段時間的專業(yè)課程學(xué)習(xí)后，會先在學(xué)校的實訓(xùn)基地進行城軌列車仿真系統(tǒng)模擬駕駛操作，仿真駕駛室與真的駕駛室毫無二致。畢業(yè)前，學(xué)生將上列車實際駕駛操作。通過考核，拿到列車司機證書，方能正式開始地鐵司機工作。

　　“每天清晨就要起來，培訓(xùn)的項目很多，比讀書時還要辛苦?！币荒昱嘤?xùn)下來瘦了十幾斤的周翔告訴記者，此次亮相長沙地鐵2號線的司機，有40名來自湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通司乘專業(yè)，他們在完成在校的全部課程，經(jīng)過長沙地鐵驗收合格后，在2012年去廣州地鐵實習(xí)“練兵”一年。

　　3 學(xué)長忠告：責任心最重要

　　“地鐵司機這份職業(yè)看上去很美好，但其實遠不如許多人想象的那般風光。”周翔說，地鐵司機每天在漆黑的隧道里穿行，工作很枯燥。同時，要有很強的責任心，時刻保持警惕性，你必須始終清醒地認識到自己身上所擔負的責任：乘客的安全。另外，地鐵司機需要早中晚三班倒，晚班收工之后經(jīng)常已經(jīng)到了晚上12時，上三天班休息一天，沒有周末。周翔希望準備填報城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生與家長考慮清楚，是否能夠接受這樣的工作。而準學(xué)弟學(xué)妹們則需要在上學(xué)期間加強身體鍛煉并做好心理準備，為以后的工作打好基礎(chǔ)。

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（黨委工作部）