6月25日上午9時，株洲市人民政府新聞辦公室在市新聞發(fā)布中心舉辦我院“入駐大學城?助推株洲職業(yè)教育升級版”專題新聞發(fā)布會。學院院長萬友根，廣州鐵路（集團）公司組織部副部長、人事處副處長陳義忠，副院長陳彬，部分市縣（區(qū)）人大代表、政協(xié)委員以及湖南日報、湖南教育電視臺、株洲日報、株洲晚報、長株潭報、株洲電視臺新聞綜合頻道、株洲電視臺公共頻道、株洲廣播電臺交通頻道、株洲政府網(wǎng)、株洲新聞網(wǎng)等近二十家省市級新聞媒體記者參加新聞發(fā)布會。
株洲市委宣傳部部務委員、市外宣辦主任、市政府新聞辦主任喬英鐳主持新聞發(fā)布會。
萬友根代表學院致“入駐大學城?助推株洲職業(yè)教育升級版”新聞發(fā)布會發(fā)布詞并宣布：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院入駐大學城?搬遷新校區(qū)工作正式啟動！
入駐新校區(qū)是學院半個多世紀的夢想、幾代人的追求，是學院發(fā)展史上嶄新的里程碑。據(jù)介紹：新校區(qū)占地615畝，總建筑面積23萬平方米，總投資8億元，按照國內(nèi)一流標準設計和建設，可容納1.1萬余名學生，是一座生態(tài)化、數(shù)字化、人文化、兩型化，具有鮮明的鐵路辦學特色的現(xiàn)代化校園。2009年奠基至今，在株洲市委、市政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，新校區(qū)建設進展順利，具備搬遷條件。按搬遷計劃，今年九月初首批6000余學生入駐，是市政府主辦的高職學院中，首家入駐湖南（株洲）職教大學城的學校。
學院入駐新校區(qū)后，將著力在辦學理念與發(fā)展目標、專業(yè)建設、實習實訓基地、就業(yè)工作、校企合作、院本文化、學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)等七大方面實現(xiàn)升級，助推株洲職業(yè)教育升級版。
發(fā)布會上，萬友根、陳義忠、陳彬就記者提出的關(guān)于學院建設“省內(nèi)先進、行業(yè)一流、國際接軌”的高職院校的具體內(nèi)涵，數(shù)字化、生態(tài)化校園的具體體現(xiàn)，如何保證高就業(yè)率以及學院在試水四年制高職本科所做的準備工作等問題進行了詳細的回答。
萬友根表示，積極試水四年制高職本科是社會發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的需要，更是打造中國經(jīng)濟升級版的需要，可以實現(xiàn)社會、企業(yè)、學校、學生的多贏，我們一定會勇敢地試一試；希望新聞媒體的朋友們繼續(xù)關(guān)注和大力支持我院入駐新校區(qū)后的各項工作，繼續(xù)關(guān)心支持我院各項事業(yè)的改革發(fā)展。
附：新聞發(fā)布會媒體記者提問及回答
問題一： 貴校提出要以搬遷新校區(qū)入駐職教大學城為契機，建設“省內(nèi)先進、行業(yè)一流、國際接軌”的高職學院，這一發(fā)展目標的具體內(nèi)涵是什么？實現(xiàn)這一目標是否有一個具體時間表？（萬院長回答）
答：2010年學院黨委在制定學院“十二五”發(fā)展規(guī)劃時，提出了學院發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略目標。第一步是實現(xiàn)“省內(nèi)先進”，這是一個橫向目標，這一目標已基本實現(xiàn)，目前我院是湖南省示范（骨干）高職學院。搬遷新校區(qū)后這一目標將得到進一步鞏固和提升。第二步是實現(xiàn)“行業(yè)一流”，這是一個縱向目標。目前全國鐵路和軌道交通行業(yè)有20余所高職學院，其中大多數(shù)是由原鐵道部舉辦的中專學校升格而成，辦學實力都比較強，大多數(shù)已建有新校區(qū)，特別是地處省會城市和發(fā)達地區(qū)的鐵路高職院校發(fā)展非?？臁Ｎ以旱哪繕司褪且园徇w新校區(qū)為契機，做強硬實力，提升軟實力，突出傳統(tǒng)優(yōu)勢，打造特色品牌，力爭到“十二五”末辦學實力躋身行業(yè)院校前列。第三步是實現(xiàn)“國際接軌”，這是一個綜合目標。就是要瞄準國際先進水平，借鑒發(fā)達國家職業(yè)教育的辦學理念和管理模式，加強國際交流與合作，提高學院現(xiàn)代化、國際化水平。目前學院正在和俄羅斯圣彼得堡交通大學洽談合作意向，以此為突破，逐步擴大國際交流范圍。
問題二：剛才在發(fā)布詞中提到建設數(shù)字化、生態(tài)化校園，請問這些內(nèi)容在貴校新校區(qū)建設中具體體現(xiàn)在哪些方面？（陳副院長回答）
答：數(shù)字化校園主要體現(xiàn)在以下五個方面：一是校園網(wǎng)絡采用萬兆主干、千兆桌面的設計標準，無線網(wǎng)絡覆蓋到校園每一個角落；二是建有先進的、多功能多媒體教室30多個，完全滿足信息化教學的需求；三是建有“3G實景課堂”多功能教室，能夠滿足所有主干課3G實景教學的需要。“3G實景課堂”教學系統(tǒng)是我院為把生產(chǎn)一線真實場景根據(jù)教學需要適時傳輸?shù)秸n堂而研發(fā)的，已申報國家專利7項，受到了教育部和省教育廳領(lǐng)導的高度贊揚，目前已在湖南省推廣使用；四是每位師生均發(fā)放職教新干線帳號，充分利用職教新干線云平臺進行專業(yè)教學、師生交流、學生管理等工作；五是實現(xiàn)辦公無紙化，文件傳輸和閱讀全部通過OA系統(tǒng)和網(wǎng)絡進行。
生態(tài)化校園主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是在整體設計上，基本保持了校園內(nèi)原有的湖泊、山頭、植被等生態(tài)系統(tǒng)原貌；二是在建材選用上，全部采用節(jié)能環(huán)保型建材；三是在學院供熱系統(tǒng)建設方面，采用目前國內(nèi)最先進、最環(huán)保的地熱收集系統(tǒng)，能24小時不間斷向?qū)W生宿舍、食堂、辦公樓等供應熱水，冬天還能滿足室內(nèi)供熱。
問題三：貴校新校區(qū)設計的辦學規(guī)模是多大？確定這個規(guī)模的依據(jù)是什么？在目前高職院校生源競爭日趨激烈的形勢下，貴校是否能持續(xù)保持足夠的辦學規(guī)模，以確保新校區(qū)資源不閑置？（陳副院長回答）
答：我院新校區(qū)設計的辦學規(guī)模包括全日制學歷教育和職后培訓兩個部分，其中全日制學歷教育一次性可容納9000余人，職后培訓一次性可容納1000余人。學生宿舍全部為標準化公寓，培訓樓按賓館模式管理。我們按照“規(guī)模、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、效益”協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，綜合考慮學校辦學資源的承載力、專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、辦學定位、市場需求和社會需要等因素科學設計新校區(qū)辦學規(guī)模。
按照新校區(qū)設計的辦學規(guī)模，從今年起我們每年需招收全日制大專生3000余人。對此，我們充滿信心。從前五年我院的招生情況分析，每年均超額完成省教育廳下達的招生計劃，錄取投檔線逐年攀高，遠遠高出各省最低控制線。2012年我院錄取的考生中，文、理科本科上線率的達50%，錄取投檔線和新生報到率均位于省內(nèi)同類院校中前五名。這可以反映我院在廣大考生中的認可度和社會影響力。搬入新校區(qū)后，隨著辦學條件的改善，我院對考生的吸引力將會越來越大。
問題四：在當前高校畢業(yè)生就業(yè)工作面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下，貴校卻保持了較高的就業(yè)率，主要得益于那些方面？這種高就業(yè)率能否持續(xù)保持？（陳副院長回答）
答：高校畢業(yè)生就業(yè)工作是一個系統(tǒng)工程，影響就業(yè)率的因素是多方面的。我認為我院保持了較高的就業(yè)率主要得益于學院堅持自己的辦學定位和服務面向不動搖；得益于學院堅持走內(nèi)涵發(fā)展、質(zhì)量提升、特色取勝的辦學路子不動搖。當然還有一個主要的外部因素，是得益于當前我國鐵路和城市軌道交通、城際鐵路的快速發(fā)展對高職人才提出的強勁需求。根據(jù)我國鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃和城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃，這種需求將在今后較長一段時期內(nèi)仍然存在。因此，我認為只要我們主動適應行業(yè)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要求，主動服務行業(yè)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，進一步提高服務水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，我院對今后持續(xù)保持高就業(yè)率充滿信心。
問題五：廣州鐵路集團公司作為學院人才輸送的主要單位之一，對學院畢業(yè)生在貴單位的表現(xiàn)評價如何？另外，請問貴公司對未來幾年的鐵路運輸行業(yè)的人才需求趨勢有什么研判？（廣鐵集團陳處長回答）
答：我先回答第一個問題，在2004年以前，廣州鐵路集團公司是學院前身——株洲鐵路機械學校的主管單位，目前，學院是廣鐵集團與株洲市人民政府的共建單位，是廣鐵集團的人才培養(yǎng)基地，長期以來，集團和學院形成了血濃于水的關(guān)系。廣鐵集團每年都在湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院招收大量畢業(yè)生，總體來看學院畢業(yè)生吃苦耐勞、技術(shù)過硬，能勝任工作崗位，許多畢業(yè)生已經(jīng)成長為集團技術(shù)和管理骨干。一句話，我們對學院人才培養(yǎng)質(zhì)量非常滿意。
對于鐵路運輸行業(yè)的人才需求，我想大家都看得到，目前，我國鐵路事業(yè)正處在跨越式大發(fā)展時期，地鐵和城市軌道交通建設也是如火如荼，按照國家鐵路事業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年將建成“四縱四橫”鐵路運輸網(wǎng)，鐵路運營里程將達到12萬公里，其中客運專線1.2萬公里，對人才的需求量非常大，鐵路院校的畢業(yè)生供不應求，在校生大部分在大一或大二就被各大鐵路局和地鐵公司預定。以我國鐵路事業(yè)發(fā)展的趨勢研判，這種人才供不應求的局面將會持續(xù)很長一段時間。
問題六：剛才在發(fā)布詞里提到貴校將試水四年制高職本科，請問貴校在這方面做了哪些準備？（萬院長回答）
答案：為了應對鐵路運輸行業(yè)技術(shù)快速發(fā)展對人才需求層次的不斷提升，我們將積極試水四年制高職本科教育，并在以下三個方面做好了準備：
一是在專業(yè)建設方面。我院具有鮮明的鐵路辦學特色，形成了軌道交通運營管理與維護、軌道交通運輸裝備制造、軌道交通運輸信號與現(xiàn)代服務三大類專業(yè)群，其中，鐵道機車車輛和鐵路運營管理專業(yè)是鐵道部示范專業(yè)和湖南省精品專業(yè)，鐵道機車車輛專業(yè)是全國鐵道車輛專業(yè)教學指導委員會主任委員單位，在全國鐵路運輸行業(yè)和鐵道機車車車輛教學領(lǐng)域具有很高的知名度，在政策允許的情況下，我們將率先在鐵道機車車輛和鐵道交通運營管理專業(yè)開展四年制高職本科教育試點。
二是在師資建設方面。我院一直高度重視師資隊伍建設，把師資隊伍建設看作學院生存和發(fā)展的生命線。近年來，學院引進大量具有碩士、博士學歷的教師，還從鐵路生產(chǎn)一線引進專家型人才，建有以200余名現(xiàn)場專家為主體的兼職教師資源庫。
三是在實習實訓方面。我院除了在新校區(qū)建設國內(nèi)先進的鐵路綜合實訓站場以外，還與全國18家鐵路局和20余家地鐵公司簽訂學生實習實訓協(xié)議，在校外建有普鐵、動車、高鐵、地鐵等不同類型和不同層次的實習實訓基地150多個，能滿足更高層次技能訓練的需求。
大學生記者團 （文/桂彥凌 彭鈺雯 圖/帥蕾 攝像/李鑫翌）
